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中研紫光NMRW蝸輪減速電機(jī)

中研紫光NMRW蝸輪減速電機(jī)--zik紫光蝸輪精密無(wú)間隙減速頭,蝸輪蝸桿減速機(jī),精密無(wú)間隙蝸輪副,絲桿升降機(jī)的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家,產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu),型號(hào)齊全,價(jià)格合理,咨詢(xún)。

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中研紫光NMRW蝸輪減速電機(jī)
zik紫光蝸輪精密無(wú)間隙減速頭,蝸輪蝸桿減速機(jī),精密無(wú)間隙蝸輪副,絲桿升降機(jī)的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家,產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu),型號(hào)齊全,價(jià)格合理,咨詢(xún)。
中研紫光減速機(jī)械整理了一篇關(guān)于蝸輪減速機(jī)裝配的文章,希望對(duì)大家都有所幫助。
蝸輪減速機(jī)裝配和安裝位置與安全使用不可分割,現(xiàn)在蝸輪減速機(jī)已經(jīng)逐步得到了廣泛的應(yīng)用,在平時(shí)應(yīng)用過(guò)程中,一定要注意,做好減速機(jī)裝配、安裝、選用設(shè)備、維護(hù)制度,只有做好了這些環(huán)節(jié),才能充分展示出減速機(jī)的性能,使其得到充分的應(yīng)用。


   蝸輪減速機(jī)在裝配時(shí),應(yīng)該保證裝配質(zhì)量
   可購(gòu)買(mǎi)或自制一些工具,拆卸和安裝減速機(jī)部件時(shí),盡量避免用錘子等其他工具敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí),盡量選用原廠配件和成對(duì)更換;裝配輸出軸時(shí),要注意公差配合;要使用防粘劑或紅丹油保護(hù)空心軸,防止磨損生銹或配合面積垢,維修時(shí)難拆卸。

   位置允許的情況下,盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí),潤(rùn)滑油的添加量要比水平安裝多很多,易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油。
并承接任何非標(biāo)型號(hào)訂制。及大型傳動(dòng)工程的設(shè)計(jì)。
具有低背隙、高精度、高輸入轉(zhuǎn)速、高輸出扭矩、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、高效率、低噪音、長(zhǎng)壽命、容易安裝、結(jié)構(gòu)緊湊等特性。體積小、型號(hào)齊全,質(zhì)優(yōu)價(jià)低、使用方便,適用廣泛,能配合各種伺服、步進(jìn)電機(jī)、無(wú)刷電機(jī)。
減速特性:
1、高扭力、耐沖擊:行星齒輪之機(jī)構(gòu)形同于傳統(tǒng)平行齒輪的傳動(dòng)方式。傳統(tǒng)齒輪僅依靠?jī)蓚€(gè)齒輪間極少數(shù)點(diǎn)接觸面擠壓驅(qū)動(dòng),所有負(fù)荷集中于相接觸之少數(shù)齒輪面,容易產(chǎn)生齒輪間摩擦與斷裂。而行星齒輪減速機(jī)具有六個(gè)更大面積與齒輪接觸面360度均勻負(fù)荷,多個(gè)齒輪面共同均勻承受瞬間沖擊負(fù)荷,使其更能承受較高扭矩力之沖擊,本體及各軸承零件也不會(huì)因高負(fù)荷而損壞破裂。  
2、體積小、重力輕:傳統(tǒng)齒輪減速機(jī)的設(shè)計(jì)皆有多組大小齒輪偏向交錯(cuò)傳動(dòng)減速,由于減速比須由兩個(gè)齒輪數(shù)之倍數(shù)值產(chǎn)生,大小齒輪間更要有一定之間距咬合,因此齒箱容納空間極大,尤其高速比的組合時(shí)更需要由兩臺(tái)以上減速齒箱連接組合,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度相對(duì)減弱,更使齒箱長(zhǎng)度加長(zhǎng),造成體積與重量極為龐大。行星減速機(jī)的結(jié)構(gòu)可依需求段數(shù)重復(fù)連接,單獨(dú)完成多段組合,體積小,重量輕、外觀輕巧,相形使設(shè)計(jì)更有價(jià)值感。
3、高效率、低背隙:由于齒輪減速機(jī)每一組齒輪減速傳動(dòng)時(shí)只有單齒面咬合接觸,當(dāng)傳動(dòng)相等扭力時(shí)需要更大的齒面應(yīng)力,因此齒輪設(shè)計(jì)時(shí)必須采用更大之模數(shù)與厚度,齒輪模數(shù)越大將造成齒輪間偏轉(zhuǎn)公差值變大,相對(duì)形成較高齒輪間隙,各段減速比間的累計(jì)背隙隨之增加。而行星齒輪組合中*的多點(diǎn)均勻密合,外齒輪環(huán)的圓弧包洛結(jié)構(gòu),使外齒輪環(huán)與行星齒輪間緊密結(jié)合,齒輪間密合度高,除了提升*之減速機(jī)效率之外,設(shè)計(jì)本身可達(dá)到高精度定位作用。
傳動(dòng)原理:    
傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為目前齒輪減速機(jī)效率zui高之組合,其基本傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為四個(gè)部分:  
1、太陽(yáng)齒輪    
2、行星齒輪(組合于行星架)
3、內(nèi)齒輪環(huán)    
4、階段齒輪  
驅(qū)動(dòng)源以直接連接的方式啟動(dòng)太陽(yáng)齒輪,太陽(yáng)齒輪將組合于行星齒輪架上的行星齒輪帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。整組行星齒輪系統(tǒng)沿著外齒輪環(huán)自動(dòng)運(yùn)行轉(zhuǎn)動(dòng),行星架連接出力軸輸出達(dá)到加速目的。更高減速比則需要由多組階段齒輪與行星齒輪倍增累計(jì)而成。
紫光減速機(jī)適用行業(yè):切割機(jī)械、工程機(jī)械、礦用設(shè)備、工業(yè)機(jī)器人、機(jī)械手臂、火炮動(dòng)力、船舶工業(yè)、汽車(chē)工業(yè)、航天工業(yè)、運(yùn)轉(zhuǎn)平臺(tái)、數(shù)控機(jī)床、紡織機(jī)械、包裝機(jī)械、工具機(jī)械、醫(yī)療儀器、分析儀器、激光雕刻、印刷機(jī)械、廣告機(jī)械、醫(yī)療設(shè)備、焊割機(jī)械、雕刻機(jī)械、注塑機(jī)、繞線機(jī)、木工機(jī)械、半導(dǎo)體機(jī)械、搬運(yùn)機(jī)械、自動(dòng)控制設(shè)備等。

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