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RC47紫光硬齒面減速機(jī)

RC47紫光硬齒面減速機(jī)--上海梁瑾機(jī)電設(shè)備有限公司直銷:中研紫光四大系列減速機(jī)FC KC RC SC,紫光電機(jī),BMA紫光剎車馬達(dá),渦輪減速機(jī),紫光減速機(jī)特點(diǎn)采用模塊化設(shè)計(jì),傳動比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理

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  RC47紫光硬齒面減速機(jī)
 
本系列產(chǎn)品采用新型密封裝置,保護(hù)性能好,對環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng),可在有腐蝕,潮濕等惡劣環(huán)境中連續(xù)工作。
  RC系列:RC07、RC17、RC27、RC37、RC47、RC57、RC67、RC77、RC87、RC97、RC107、RC137、RC147、RC167系列代號:
 
  RC :底腳安裝斜齒輪減速機(jī)。
 
  RCF :法蘭安裝斜齒輪減速機(jī)。
 
  RC....F :底腳及法蘭安裝斜齒輪減速機(jī)
 
  RC斜齒輪減速機(jī)機(jī)座號:
 
  RC..機(jī)座規(guī)格:07,17,27,37,47,57,67,77,87,97,107,137,147,167
 
  DRC..聯(lián)體機(jī)座組合規(guī)格:
 
  27/17,37/17,47/17,57/37,67/37,77/37,87/57,97/57,107/77,127/77,127/87,157/97.
 
  傳動比:
 
  RC..減速機(jī):1.30..............289.74
 
  DRC...減速機(jī):90.....27001
 
  電機(jī)功率:0.09KW160KW
 
  電機(jī)級數(shù):2P.4P.6P.8P
 
  DRC :雙聯(lián)體齒輪減速機(jī)
 
紫光成立于1997年,經(jīng)過十多年來的快速發(fā)展,已經(jīng)成為動力傳動制造行業(yè)規(guī)?;?、專業(yè)化和制造工廠。ZIK紫光的各類產(chǎn)品,已經(jīng)在全國各地區(qū)、各行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。ZIK紫光產(chǎn)品行銷全國各地,出口各地區(qū),在美國、歐盟、等南亞等地區(qū),得到了用戶廣泛的認(rèn)同,深受用戶好評。
  四大系列減速機(jī)FC  KC RC SC,紫光電機(jī),BMA紫光剎車馬達(dá),渦輪減速機(jī),紫光減速機(jī)特點(diǎn)采用模塊化設(shè)計(jì),傳動比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理
 
  從07-167共14種機(jī)座規(guī)格,傳動功率范圍0.09KW-160KW
 
  外形設(shè)計(jì)適合*的萬能安裝配置
 
  傳動比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要任意選取
 
  齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達(dá)98
 
  為特殊低速場合專門設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī),將RC減速機(jī)的傳動比拓展至27000.
 
  主要材料:
 
  箱體:鋁合金(機(jī)座07-27),鑄鐵(機(jī)座37-167);
 
  齒輪:20rMo鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);
 
  平鍵:45鋼,表面硬度HRC50。
 
  表面噴涂鋁合金:
 
  1)拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐用汽油、二甲苯等有機(jī)溶劑的腐蝕);
 
  2)磷化處理后,噴涂RAL7024黑灰啞光油漆;
 
  鑄鐵:噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。
 
  紫光減速機(jī)效率
 
  齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率zui高的一種,其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要
 
  由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工,軸承采用NSK軸承,有效的
 
  降低了摩擦,使齒輪傳動的級間效率達(dá)到98。
 
  需要特別指出的是,在某些安裝方式時(shí)*級的齒輪*浸在油中,對于機(jī)座號及高圓周速度的輸入級
 
  這會引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個不容忽視的參數(shù)。所以,當(dāng)RC97、RC107的輸入轉(zhuǎn)速大于
 
  2500r/min,RC107以上機(jī)座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時(shí),須考慮攪油損失。雙
 
  聯(lián)體齒輪減速機(jī)
 
  為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速,可以通過兩個齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動方案時(shí),可配
 
  置電機(jī)的功率必須依賴于減速機(jī)的極限輸出扭矩,而不能通過電機(jī)功率來計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩。參見
 
  下面性能參數(shù)表:RC17  RC27  RC37  RC47  RC57  RC67  RC77  RC87  RC97  RC107用途;機(jī)械轉(zhuǎn)動,機(jī)械設(shè)備,攪拌機(jī),升降機(jī),拉絲機(jī),板式輸送機(jī),離心機(jī)等
 
  RC47紫光硬齒面減速機(jī)
 

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